要说到最近最火的一款“概念车”那就非长安unit莫属了，前不久我们也拿到了它的试驾车，还是一个酷酷的全黑色顶配旗舰型，一起来看看吧！

广汽埃安应该算是近两年自主纯电动领域最受关注的品牌之一了，一直以超长的续航和出色的质感打动咱们国内的消费者，并且口碑也一直很不错。第二款车型埃安LX也上市了很长一段时间了，不过因为种种的原因直到近段时间才拿到它的试驾车。目前埃安LX一共有70、80、80D以及80D Max四种车型来供大家选择，此次我们拿到的则是80，是整个车系中续航能力最强的车型，可以达到650km，在当下SUV市场里可以说是很

捷途汽车作为是奇瑞控股旗下的年轻品牌，在短短的两年的时间里推出多款重磅车型，并在车市下行期间实现了逆势上涨。而捷途X90是捷途汽车以“旅行+战略”所打造的第二款车型，在去年上市之后就以大空间高性价比的优势获得众多消费者的青睐。时隔一年后，捷途X90也迎来它的全新升级，新车共推出6款车型，售价区间为8.99-13.59万元。

在传统豪华品牌里，宝马新能源汽车是笔者最早接触过的。当时宝马向市场推出的宝马iX3、i8的时间其实远远的要早过绝大多数造车新势力，那时候i3独特有趣的表现以及i8超前科技感的酷炫造型着实在笔者心中留下很好的影响。在上月的广州车展上，宝马旗下首款国产纯电动SUV宝马iX3正式上市，前期共推出两个版本，新车售价分别为46.99和59.99万元。那么这款宝马iX3到底有什么亮点，还是不是“忠于纯粹”呢？

如果有人问你豪华品牌有什么好推荐，想必都会联想到BBA那几款深入民心的车型。毕竟他们在国内市场深耕多年，对国人的喜好更是了如指掌，因此对于很多人心中的豪车是什么样子的，答案或许都会是像德系那样的吧。不过在豪华领域也并不是只有德系品牌可选，像笔者试驾的这款林肯飞行家，在美式豪华来说无疑是非常具有代表性的车型之一，同时在同级领域上又有着高性价比的产品力优势，那么我们就来看看全新林肯飞行家有多厉害。

牧马人越野车4xe 撒哈拉插电混动版搭载的是一台GME T4 2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率:266马力(195. 4kW)/5000rpm，最大扭矩:400牛米/3000rpm，电动机及汽油机综合输出功率:375马力(276kW)，综合输出扭矩:637牛:米

哈弗大狗2.0T四驱这台2.0T发动机最大功率155kW，211马力，325N.m的峰值扭矩在1500rpm爆发，数据上看，代步是够用，换挡旋钮下隐藏的是一台七速湿式双离合变速箱，听到这里是不是有点担心?别着急，顿挫这事儿，看调教。

2021款逸动PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机在1500rpm就可以提供最大扭矩输出，起步以及低速的加速非常轻快，很快就能达到巡航速度，中高速的再加速能力也能让人满意，匹配的7速双离合变速箱与发动机配合默契，低挡之间的顿挫控制的不错，日常工况下行驶不会有明显的闯动。变速箱的降档响应也比较积极，能够不错的理解驾驶者的意图。

吉利星越L目前的热度非常高，在紧凑型SUV中位列前排。此次在中汽研气车试验场测试的是试装车，并非商品车，新车大概率会在今年6-7月份正式上市。星越L全系都是使用了沃尔沃2.0T发动机，分高低功率两种版本，低功率版最大功率218马力，峰值扭矩325牛米，匹配7DCT双离合，高功率版最大功率238马力，最大扭矩350牛米，匹配8AT，高功率版在超增压模式最大扭矩可提升30牛米至380牛米。

2020款名爵ZS搭载的是1.5L自然吸气发动机，变速箱为新的CVT无级变速箱，可以模拟8挡，发动机最大功率还是88千瓦，最大扭矩是150牛米，在起步阶段，它的油门沉稳，动力输出线性，没有那种突然的前窜，随着踏板行程逐步深入，速度也有循序渐进的提升。

2021款宾利添越提供两款车型，分别是4.0T V8和3.0T PHEV，这次试驾的就是前者。指导价格是249.90万元，动力部分，使用的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550Ps(404kW)/6000rpm，最大扭矩770N:m/2000-4500rpm，变速箱使用8AT。

上汽大众ID.6 X是上汽大众MEB平台的第二款车型，也是首款三排座车型，试驾车为顶配Prime劲能四驱版，采用6座布局，售价不会超过30万。试驾车采用前交流异步电机，后永磁同步电机最大功率225千瓦(306马力)，最大扭矩460牛米。三元锂电池容量83.4kWh，NEDC续航510km。

2021款沃尔沃V90 B5车辆，B5意味着2.0T发动机加入了48V轻混系统了，动力方面，2.0T发动机+ 48V轻混系统，最大功率:250Ps/5400-5700rpm，最大扭矩:350Nm/1800-4800rpm，变速箱使用的是8AT手自一体变速箱。

比亚迪秦PLUS EV600旗舰型顶配版本，指导价是16.68万元，试驾车型搭载一台位于前轴的驱动电机，最大功率135干瓦、峰值扭矩280牛米，官方0-50km/h加速时间为4秒，0-100km/h加速时间为9秒。秦PLUS EV600该车配备的是我们熟悉的磷酸铁锂刀片电池，这款顶配车型的容量达到了71.7kWh，可以实现600公里的NEDC续航里程。

2021新款荣威RX5 PLUS从外到内都进行了很大的升级，尤其是动力部分进行了比较大的调整，我们也先从动态部分说起。动力部分1.5T涡轮增压发动机可以提供最大功率181马力，峰值扭矩285牛米的输出，发动机内部有盖板，并且提供了液压支撑杆，细节方面做的不错。

2021款别克昂科威新车动力部分，使用的是一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率是237Ps(174KW)/5000rpm，峰值扭矩:350Nm/1500-4000rpm。采用的是9速手自一体变速箱，试驾过程中，2.0T的发动机动力输出相对线性，可控性好，深踩油门，输出的动力足够顺畅地加速超车。

2021款奥迪A3L&奥迪A3发动机都是使用了一台型号为EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，参数方面，相信老车主都能倒背如流了，最大功率是150马力/5000-6000rpm，最大扭矩是250牛米/1750-3000rpm。匹配的是S tronic 7速双离合变速箱。

2021款丰田雷凌1.5L三缸发动机版本，这台1.5L三缸发动机最大功率是121马力/6500-6600rpm，最大扭矩是148牛米，热效率达到了40%，压缩比是13比1。传动部分使用的是Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10个挡位，配备起步用齿轮。它配备了NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式，前两个驾驶模式根据油门的深浅自动切换。底盘部分，也是使用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬

长城哈弗赤兔定位于紧凑型SUV，其实就是之前哈弗F5的换代车型。今天试驾的车辆就是这辆哈弗赤兔，测试看看它的动态表现怎么样?先介绍下车辆的动力系统，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率是184马力/5500-6000rpm，峰值扭矩是275牛米/1500-4000rpm。变速箱使用的是自家的7速双离合。

一汽大众ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版，永磁同步电机最大功率:150kW(204Ps)，最大扭矩:310N.m，动力系统配备的是一台固定齿比的单速变速箱，换挡机构被设计在仪表屏右侧，旋转一下能进行换挡，P挡则位于换挡机构一侧，按压一下即可。