有一款能在福特历史上留下浓墨重彩一笔的车型——福特金牛座。在售的第七代金牛座就在前不久迎来了中期改款，新车无论是外观、内饰还是动力系统都有了一定的调整。究竟在款新的金牛座会有怎样的实力，又能否在竞争激烈的20万级合资轿车中脱颖而出。今天就让我们来一起看看吧。

吉利汽车来说，旗下的吉利远景x6就已经走过了7年的时间，从全球鹰GX7到吉利GX7、到远景X6再到远景SUV，在这7年的时间里取得了56万台的销量成绩。如今，吉利远景SUV迎来了中期改款，但他又重新改回远景X6，这两天也对它进行一次实拍，静态体验了一番，具体如何一起来看看。

全新一代的奥迪Q3在上海车展正式上市，但却并没有“L”的加持，这也让不少消费者有些失望并感到疑惑，没有“L”的它的尺寸还能和同级别的车型抗衡吗？

WEY VV5已经推出了最新的2020款车型，无论是外观、配置还是动力系统都做了一定的改变。11月2日，WEY品牌“年轻有WEY，颜智先锋”2020款VV5先锋驾趣营就把这台新车带到我的身边。在这场“颜智”风范的先锋体验中，新款的VV5充分展示出自身强大的产品实力，为大家展现出中式豪华的全新境界。

扮演尖子生角色的一汽丰田卡罗拉在每一次换代时都会小心翼翼，生怕满足不了时下消费者的需求，进而令销量一落千丈。好在第十二代卡罗拉还是引来了完美地蜕变。产品实力有增无减，它还是那款合资A级轿车里的最优选。你强任你强，卡罗拉依然是销量王。

试驾第五代现代途胜L，却在两天的试驾过程中，发现了他更多让人赏心悦目的加分项，这也正是此次“驭领星潮”主题试驾活动银川站带给两度君最大的收获。

奥迪Q5凭借着卓越的品质获得了国内众多用户的认可，迅速成为豪华SUV市场中不可撼动的明星车型。在2017年，奥迪Q5还成为中级豪华SUV市场的销量冠军。

在国内合资汽车品牌里，马自达一直都是一个十分独特的存在，几乎旗下的所有车型在同级别的车型中都属于很有个性的那一类，而我们今天要给大家介绍的全新一代马自达3昂克赛拉便是其中之一。

大众品牌B级车的两兄弟，上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾，一直都是合资B级车当中标杆，哪怕是近两年，日系车型纷纷大改但都无法撼动他们在消费者心中的地位。但如果单从这两台车当中看，近几年上汽大众帕萨特却明显要憋屈得多。

奇瑞瑞虎e在市场上一直有着不错的反响。不仅外观和配置都十分符合年轻消费者的需求，就连瑞虎e的价格也极具竞争力。那到底这样一款在市场上有着较高热度的产品，实际开起来都有怎样的表现呢？

哈弗F系列已经推出了一年多的时间，但是一直都没有机会接触。说实话，在当时我并不理解为什么会推出F系列车型，因为已经有了H系列车型，H系列也有主打运动的车型。不过从今年哈弗的系列动作我又有了一定的了解，F系列是主打运动的，而H系列则主打稳重家用，听起来F系列更像是一个独立出来的H系列蓝标车型。

纯电动车型一直是国内合资品牌的短板，尤其是在现阶段市面上的大部分产品的续航里程并不能满足用户的需求，甚至还有好几款NEDC续航不足300公里的产品，简直不堪入目。而如今，NEDC续航有490公里的北京现代菲斯塔纯电动，似乎就吹响了合资品牌在纯电动领域的反击号角。

长安欧尚在近两年的热度可以说是非常高了，旗下的欧尚X7自上市之后就拥有着极高的关注度，并且销量也一直保持得很不错。而在今年重庆车展上，长安欧尚又带来了一款全新的紧凑型SUV——长安欧尚x5。

全新东风风神奕炫MAX，试驾看看这辆车动态表现如何，顺便进行一些场地性能测试，动力部分，东风风神奕炫MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150kW(203马力)，峰值扭矩320牛:米，搭配格特拉克7挡湿式双离合变速箱。

艾瑞泽系列的上市，让我有了买一辆奇瑞的想法。艾瑞泽5的出现让我下定了决心买下它，当时觉得它的颜值媲美A3，日间行车灯也很酷。但是囊中羞涩只能等等再说。再到后来的艾瑞泽GX的出现让我有了一丝动摇，原来GX才是我的最爱，但是存款只能入手艾瑞泽5，只能遗憾失之交臂。 保养车子去4S店顺便看看艾瑞泽GX：

一晃眼小艾已经陪伴我度过近两年时光，随着它的到来，给我和家人带来了很多的便利，有了车以后出行变得方便了不少，刚开始上市就关注这款车，因为奇瑞的总部是在安徽，所以从小就接触到奇瑞比较多，但是知道艾瑞泽5的出现，让我对它产生了浓厚的兴趣！这两年来小艾兢兢业业为我们全家服务，因为不长出远门所以行驶里程也是比较少的，平均一年8000公里左右，半年一次的保养是必须完成的，毕竟按照要求做保养平时用着也放心一些

由于部门超额造成任务，为了激励我们领导提议请吃饭犒劳一下大家，选来选去各种菜系要求花样繁多，最终决定吃火锅吧，这样大家都可以接受，大家一会图中可以看出，我们这一伙人都是一帮大叔，哈哈正如我们常去的这家店——有年代感，其实我们也就是30—40之间的年龄，感觉我是最年轻的了，整天和一帮大哥们混在一起，也学会了一些做人做事的道理。虽然看上去是一帮糙汉子，但做起事来毫不含糊，这里有些吹嘘的成份了！

过完年就大保健了，因为假期跑的太多了，最后我与奇瑞艾瑞泽的爱情故事（第四集）就是保养篇了！谢谢大家的支持噢！

四轮对换动不着悬架，不需要定位，轮胎没下轮毂，也用不着动平衡，如果有人忽悠你，你一千斤顶甩他脸上。欺负奇瑞车主不懂车吗？ 本帖不仅可以教你四轮对调，还可以参考换备胎，至少学会千斤顶的正确用法。我与奇瑞艾瑞泽的爱情故事（第三集）开始了

有人说我各种可能导致积碳。但是我一一排除，唯一的可能是天冷经常低速行车。 因为我3万5的时候看过火花塞，当时还干净的很。这3个月唯一发生的事就是最近一个月下雪，基本全程1000转高档行车，低档高转速会打滑，而且有时候怠速热车，化雪。 3万5都是大脚油门，地沟油拉红线，没事，节气门都是干净的。仅仅1000多公里怠速高档低速，还是用的中国石化的油，这就是我与奇瑞艾瑞泽的爱情故事（第二集）