不要抱怨城市不扫雪了，太大了，这个城市常年雪量不足，不足以配备昂贵的扫雪车。还是自己多点雪地经验吧，防滑链就很好，如果没有，切忌打滑后乱刹车，温柔修正方向，利用漂移来控车。这是一个很好的机会。多体验几次轮胎打滑，你才能适应。毕竟打滑除了下雪，下雨天也可能发生。不过，还是建议没有经验的朋友开慢点。

火花塞其实可以9万公里以后换，我是三爪的。单极镍铜的一般用3万左右也是没有问题的，卤素灯是可以坏了再换的。

但是我还是换了，不换不知道，一换吓一跳。积碳太严重了。

有人说我各种可能导致积碳。但是我一一排除，唯一的可能是天冷经常低速行车。

因为我3万5的时候看过火花塞，当时还干净的很。这3个月唯一发生的事就是最近一个月下雪，基本全程1000转高档行车，低档高转速会打滑，而且有时候怠速热车，化雪。

3万5都是大脚油门，地沟油拉红线，没事，节气门都是干净的。仅仅1000多公里怠速高档低速，还是用的中国石化的油，这就是我与奇瑞艾瑞泽的爱情故事（第二集）

清洗后的火花塞，有没有一种艺术感

三爪少的灰褐色，热值有点大，和我经常拉红线有关系，关键中心的圆柱电极烧成三棱锥了。这样点火间隙变大，需要能量变大。后期拉高转速不稳定。

618的活动，7月兑换了一个火花塞

这种电机是很细长的，就是贵金属的，这个价位只能说铂金

元旦去换了四个这种铂金火花塞。

当时换出来的，这个黑啊，3000km前还是亮晶晶的。

拿回来我就放在纯酒精里面泡，拿酒泡人参那么泡。

部分积碳层已经起皮了，跑了10天，效果不是很明显。

牙刷开整，蘸着乙醇，慢慢擦拭。你看这乙醇变成啥颜色了，都是积碳。

积碳是新沉淀的，就是这个月雪地乌龟爬，所以泡泡基本下来了。

另一只，都自己起皮了。

蘸着不好使，就泡着刷，洗刷刷洗刷刷。

最右边的碳起皮了，看见了吗，四个火花塞都这样了。

重复洗刷刷。

看一下，还是有些很结实的，刷不掉，其实可以用刀片轻轻刮掉。

这个颜色，焦黄色了。全都是溶解的积碳。

倒掉后，你看一下这个残渣，我觉得我发动机里面也惨了。低转速行车啊，最废车的行为。

洗完的艺术品

电极不圆了，烧蚀很严重，单极用2万就换了吧。除非你很佛系。

打包装好，这次换的湘火炬的铂金单极的。

包装盒换个角度展示一下。

5块9毛多的中国石化。

加油还遇到了一个大佬，瑞麟G5，这车是神车，不懂自己搜。很多头衔，主打操控和安全，可惜了。奇瑞的好车很多都消失了，只留下了传说……