提车主角不是我，我陪朋友提车，依然很欢喜，喜提CX5。没法发提车日记，那就借贵版一下。

我正在写一个东瀛宝马弯道之王的系列，还在找那台梦想中的老马六。结果有人就说看中了CX5，好吧，有眼光。

也是找了周边很多地方的报价，最后有个地方优惠力度非常大，也就不在乎是不是异地提车了，也不远，然后就美滋滋的提车了。

创驰蓝天的全新设计语言，但是这车的麦弗逊多连杆的平台，源于昂克赛拉，继续追溯是马自达3，继续推是海马323……也是传承悠久，底盘操控说得过去，而我最近也说过马自达的变速箱对得起价位，没有给你用CVT或者双离合。

不过现在的马自达，情怀多余现实，舒适大于操控，一台接近19万的车，传承有点那啥，不过现在都平台化。你也没有办法了。经典的都是老车，新车都是无奈。

但是车主很喜欢。奇骏对比一下，优惠比较大，落地是差不多的，但是捷特科的CVT不说了，我怕说多了被揍。买车就是自己喜欢就好，没有完美的车。

车主的品味非常独特，混动红色的经典不要，要了一个耐脏的颜色，实用主义，这是真的懂车。

不再废话，图里说故事吧。隔壁的小盆友都馋哭了。懂车之选，发变无敌

创驰蓝天技术下的新款量产车CX-5在外形则延续了马自达的“魂动”设计理念

六代家族前脸，飞翼式横条进气格栅

上挑的大灯，挑衅的味道十足，毕竟曾经是弯道之王。

尾灯LED，超薄超有范儿

新版的尾箱更加魂动，超低风阻的设计，让东瀛宝马更运动

尾部分造型饱满圆润,熏黑的LED尾灯,霸气有张力

切削工艺的19寸新型铝合金轮毂

轮胎是优科豪马的越野级专业轮胎GEOLAND

车主不在，看看内饰，宽敞，高级的既视感

驾驶室一如既往的Mazda，最近东瀛宝马玩起来人体工学

多功能方向盘，驾驶位置简洁明了

中控实用主义。车主很喜欢这个屏，对比了几个同级别，锁定了CX5。日系里面Mazda的配置看起来确实一般丰富

鸡腿档把，非常日系，也非常的Mazda，大沙发还算不错。

这是一开始去提车的时候，店员还在开会，讨论如何卖车的话术，你当做没听见就行。

因为基本就是这个套路，你品，你细细的品

指头打码，别给我破解了生物信息了。认证神器据说。但是我别写提车贴，等车子自己来吧，我就是陪着去提车的。隔壁的小盆友都馋哭了。懂车之选，发变无敌