福斯是有好车的，毕竟福特源远流长，曾经辉煌。今天不说那些眼镜蛇谢尔比也不说大肌肉的GT，更不说福特曾经养育的那些好车后来卖掉的品牌。我今天要说的是MAX。曾经一部欧洲电影里面，男主开的是一台C-max，穿梭在街头秀车技，枪林弹雨中片叶不沾身的秀车技，印象深刻。所以我觉得max是一个很好的系列，可惜没有来我天朝一起分享如此优秀的车。但是进口S-Max还是不少的。这车非常有特点。但是结局很感人，叫好不叫座。很多好车，国人不买账。但是我还是要今天说说麦柯斯。

07年上市，14年退市，国内罕见，这是欧洲史上第一台通过五星安全的车，也是世界级最高安全级别的车，但是当年引入国内依然销量惨淡。车身的安全级别十几年后依然是统计车型不可企及的高度。更有跨越十几年依然先进的底盘调教。这台车用了2.3升的自吸发动机，马六同款，马自达之前我有写过，如果没有福特其实没有马自达，马自达的技术很多是福特的，包括这个发动机。这个发动机的强悍就不需赘言。这车真是经济适用，动力强悍，操控激情，车身安全，关键同级别相当的便宜。

很多好车销量都不咋地，销量永远说明不了车的好坏，只能说明当地的流线风气。所以好车麦柯斯水土不服。

S-Max首先得说一下，是一台MPV，犀利奇特的外形，走在审美边缘的定义。

看看这三角窗，盲区非常小，这种走在审美边缘的雪铁龙毕加索也有一拼。

两个圆雾灯在保险杠的上方，像鱼鼻孔。鲨鱼鳃在前轮翼子板后方，个性十足。

高位刹车灯在车顶扰流板，左右双边排气，非常的福特运动风。

米色内饰，驾驶室的门框控制。

真皮座椅，电动调节，这个排档帅呆了，但是那是手刹！是手刹！手刹！刹！

一如既往的福特风格，规矩又简约。

多功能方向盘，内饰放在现在也不是很落伍。

四辐方向盘还是很犀利的手感，运动范儿。

6AT的手自一体，飞机排档的手刹……那是手刹！是手刹！手刹！刹！

松开的样子，这是手刹！是手刹！手刹！刹！座椅加热还有。

二排也很宽敞了。

第三排的空间凑合。232布局7座MPV

09年因为天窗螺丝隐患曾经召回，大件没得问题。

副驾座椅也很舒服。

马六同款2.3发动机，油耗综合下来才10个。非常省油，关键还可以激情，拉着1吨8的MPV可以零百12秒，并不肉，还可以劈弯

215/60 R16的米其林，尺寸小了点，档次并不低。