绿牌新能源车，在大多数汽车消费者眼里可能只是城市代步车，除了在智能化方面具有优势，大部分的汽车消费者皆不会对电动汽车的性能有着更多的期望。尤其对驾驶爱好者而言，缺少了带有声浪的内燃机，便失去了对汽车最原始的“情怀”。

其实，纯电汽车如果想在动力性能上发力，可能还要比燃油车做的更好。除了马达声浪的噪音外，燃油车能给你的操控感受，电动汽车同样也能给你！

作为北京现代菲斯塔的EV电动版车型，菲斯塔纯电动继承了其“平价轿跑终结者”的性能优势，不到20万的价格，便能让驾驶爱好者的“情怀”落地！

高性能小钢炮 电动车也能拥有极致的超控感

在现阶段，20万以内的平价电动车型中，多数为主打家用的产品，也有一部分主打科技质感，显然对于“性能党”有些不公平。毕竟燃油车中还有思域可选，平时可以开出去爽一爽，拿了“绿牌”买电动车则只能代步。

而菲斯塔纯电动作为一款主打动力性能的车型，得益于全球领先电机供应商大陆集团三合一电驱动系统，其最大功率可达到135kw，最大扭矩更可以达到同级领先的310Nm，其动力水平放到燃油车领域完全可以和一众1.5T动力水平的“小钢炮”一决高下；而值得一提的是，菲斯塔纯电动0~50km/h加速时间仅为3.5s，完全无愧菲斯塔“性能小钢炮”的用户口碑。

长续航小钢炮 490KM续航告别里程焦虑

相对于动力性能，可能大多数汽车消费者更焦虑于续航里程。毕竟相对于随处可见的加油站，燃油车进站2分钟就可解决续航问题，电动汽车动辄几个小时的充电时间的确是个硬伤！因此，拥有一台良好续航能力的纯电座驾可在出行中为车主省去不少烦恼。

结合目前20万左右的合资纯电车型来看，续航里程大多在450KM左右徘徊，而菲斯塔纯电动的490公里续航能力，正处于20万价位区间的中上水平，作为一款以性能见长的电动车型已属不易。

而在实际使用过程中，490公里的续航能力可完全满足日常通勤的需求，以每天15公里的通勤里程为例，充满一次电基本能满足2-3周的用车需求；而面对单程200KM的城际自驾，菲斯塔纯电动也不会有过多的里程焦虑，况且菲斯塔纯电动采用的高效充电系统，在低电量的条件下，可以实现充电12分钟便可行驶100km；如在长途过程中遇见电量过低的情况下30%充至80%也仅需40分钟，在高速服务区喝杯咖啡、休息一下便可元气满满再上路。

同时，北方的车主在冬天的时候可能会遇见“续航腰斩”的问题，主要是低温状态下电池活力降低，从而影响充电、放电的效率。而菲斯塔纯电动搭载的智能温控系统，采用的是水冷式冷却系统，并内置了温度传感器，可以保证电池工作温度在最适宜的25~45摄氏度之间，让电池时刻保持最优工作效率；同时，菲斯塔纯电动在冬季充电温度过低时，系统还将为电池进行预热，缩短充电时间。

高颜值小钢炮 “鲨”气腾腾的吸睛座驾

作为一款性能车来说，除了要在动力方面要做到极致，外观更要具有个性，这样才能够“表里合一”。

从整体来看，菲斯塔纯电动的长×宽×高分别为4660×1790×1425mm，轴距为2700mm，可见菲斯塔纯电动在车身尺寸方面是一款标准A级家用车，但整体继承了菲斯塔燃油版车型低趴的车身和溜背的造型，还是具有极高的“吸睛”能力。比如车身的线条保留了菲斯塔燃油版的设计，拥有猎豹肌肉一样的棱线，以及溜背式车身设计，运动气息尽显无疑；车尾部分，鲨鱼腮造型灯组和竖型装饰条与前脸造型遥相呼应，整车的“战斗气息”更加浓郁。

此外，菲斯塔纯电动作为一款EV车型，在细节方面还是与菲斯塔燃油版略有不同，其最大的区别便是将原本的进气格栅带上了一个封闭的“口罩”，虽然这只是一个常规的设计变动，但是该操作直接将菲斯塔纯电动的风阻系数提升直接到了0.27Cd的新“高度”；而配合全新设计的鲨鱼腮造型气帘及LED日间行车灯，外观辨识度则变得更加突出，犹如鲨鱼的即视感。

抛开价格讲车是不负责任的！因此，最后介绍一下北京现代菲斯塔纯电动的价格以及购车福利政策。目前菲斯塔纯电动在售三款配置车型，售价从17.38万-19.88万元不等，但是在北京地区购车的用户，现在购车即可享受40000元的现金优惠，同时更有畅行无忧电费补贴5000元、价值5000元终身免费保养等多项大礼。

其实，无论是从动力性能来评判，还是在续航能力和颜值方面进行权衡，菲斯塔纯电动绝对是合资纯电阵营中难得的一款平价性能轿跑；另外面对北京地区购车用户直降4万的价格和诸多的福利政策，在价格方面菲斯塔纯电动也表现出了满满的诚意。总之，对于想要追求驾驶感受的消费者来说，菲斯塔纯电动完全可以闭眼入手！