一款长期称霸国内商务车市场-别克GL8，在城市中总是少不了它的身影。今天我们率先来体验一下这款主打中高端商务MPV的最新高端版本，2022款别克GL8艾维亚六座礼贤版，相比起旧款在多方面有了不少提升。

  外观

要说一款MPV应该长什么样?我想别克GL8的造型设计是个不错的答案。车头大气圆润，车身方正修长，还一定得有侧滑门。而如果要说一款中高端商务MPV应该长什么样？别克GL8艾维亚版依然会是个不错的答案。

前脸部分，别克GL8采用的是别克家族化的飞翼式中网设计，两条细长的镀铬饰条由前大标处往两边延展，像张开了一双翅膀，然后与中网轮廓的镀铬饰条融汇在一起，扎向大灯，使得整个前脸很有辨识度。而作为艾维亚版本，这款车的中网格栅采用了密密麻麻的六边形格组成，看上去比普通版本显得更大气一些。

除了中网之外，精致有神的大灯也是让其前脸显得更豪华、大气的原因之一。这款大灯官方名称叫Matrix矩阵式全LED大灯，由8颗大灯模组排列而成，精致感十足。不仅如此，这款大灯可以根据路况、车速的不同，分别能实现8种不同的智能照明模式，更有ADB防眩目远光功能，能实现18个远光照明分区。值得一提的是，新车首次采用了LED流水转向灯设计，为这台车的质感再添一分亮点。

来到侧面，我们可以看到别克GL8的前悬和后悬都很短，这是为了更大程度地保证车内有更大的乘坐空间，这也是MPV设计的必备要素之一。同时，别克GL8有着5219mm×1878mm×1799mm的宽大车身尺寸以及3088mm的长轴距，使得车内每个座位都能有不错的乘坐空间，而艾维亚版专属的梅洛酒红配色让这宽大的车身显得更大气、高端。

值得一提的是，这条主打静音舒适的“马牌”轮胎也是提升这台车质感的一个重要因素。同时，这款轮胎除了能给车辆带来更好的行驶舒适性外，还支持自修补技术，对于直径5mm以内的刺穿可以利用内部的粘性密封层自动修复，比如一些扎到细钉，拔掉钉子后可以不需要补胎也能正常使用。

车身尾部，别克GL8则没有太大的修饰，造型方正平直，依然是为了保证后备厢有足够的载物空间。细节设计上，尾部大标两侧同样有着和前脸一样的“飞翼式”设计， 前后交相呼应。

  内饰

作为年度改款，其实别克GL8艾维亚六座礼贤版的外观设计基本和旧款保持一致。而此次改款的重点，其实是在内部。首先，在整体的内饰配色上新增了波尔多红与象牙白的拼色设计。不得不说，这种深沉的红色和米白色真是豪华高端车型的绝配颜色。

其次，新别克GL8艾维亚版还增加了麂皮绒面料来包裹车顶、门柱，在视觉和触觉上提升了不少高级感。同时，新车还新增了灰色、黑色可选的高级进口羊毛脚垫。虽然听起来花哨，但呈现出来的质感确实更大气、高端了。

并且，新车依然延续着旧款上非常具有科技观感的双12.3英寸大连屏，还有独立的空调控制面板和屏幕，尽管设计比较简约，也依然能体现不俗的科技感。

同时，中控屏幕搭载上了别克最新的eConnect3.0智能互联系统，支持9个核心控制模块OTA升级，包括车载娱乐、安吉星、智能驾驶控制、车身控制、博世iBooster电控制动助力器等。同时，UI界面设计更新，支持多个卡片任务同时显示，还有更多的别克账户生态应用。而且，目前体验最完善Apple Carplay以及百度CarLife功能，在这台车上也都给配齐了。

除此之外，新车仍采用了电子式换挡机构，和这套简约而不失科技范的内饰非常搭，而且使用起来也相当便利。因为这款车方向盘圈数偏多，而且车型庞大，如果需要来来回回切换挡位掉头或停车时，这款电子挡杆挂挡轻松便利的作用就能体现出来了。

新别克GL8艾维亚版此次改款还有另外一个重点是这张中排座椅。首先，这张座椅换上了更符合人体工学的造型设计和更好看的配色。其次，在这款独立座椅上还增加了手机槽、USB充电接口。同时，这款座椅还支持座椅前后移动、椅背角度前后移动、腰托4向移动、腿托前后移动，共有10向可调，还拥有加热、通风、按摩、扶手调节、头枕侧翼调节等功能，都让乘客有更好乘坐舒适性的功能。

除了豪华舒适的座椅，中排两位乘客还人均附赠一个小桌板，出行、办公两不误，必要的时候，还能当饭桌使，完美解决必要的生理需求。而且，这两块小桌板的设计和配色都相当精致，带有镀铬饰条镶边，表现则采用了立体图形设计增加摩擦，让人不禁感叹果然没有花钱的不是。

  空间

别克GL8艾维亚六座礼贤版的空间表现和旧款并无变化，同样保持着优秀的表现。方正的车身，宽阔的横向宽度保证有足够的舒展空间。值得一提的是，前排中间只有一个低矮的扶手箱，体积也不算太大，前排乘客想跨过扶手箱进入后排也相当方便，这是MPV特有的，也是极其实用的功能。

既然体验的是六座版，那就必须说说这样布局的好处。首先最大的的好处就是每个乘客都能有一张独立的座椅，大大保证了长途出行时每个乘客的乘坐感受。其次，六座版本的第二排和第三排座椅中间有非常宽阔的过道，可以让乘客无需挪动座椅便能轻松进入第三排，方便快捷。

如果第三排不坐人的时候，把第二排座椅挪到最后，那么两位乘客都会有非常无敌的空间体验，这就是“2+2+2”布局的好处。关注更多的汽车试驾内容：点击车生活-汽车之家论坛

在第二排调整到合适位置后，第三排也能有非常不错的腿部空间。同时，第三排座椅的座垫厚度和柔软度都很棒，还有硕大的后窗提供明亮开阔的视野，以及提供有独立的杯座和座椅加热和通风功能，这难道不是第三排常坐乘客梦寐以求的体验吗？

  动力

动力方面，新款GL8依然全系标配2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。虽然动力对于更注重乘坐感受的MPV来说显得不太重要，但有足够的动力底气才能让出行更加游刃有余。而这套动力总成对于别克GL8来说完全够用，具体体验留到试驾的时候再和大家细细分享。

一个车企是否聪明，看它在推出新车改款的时候有没有足够做针对性优化就能看出来。别克GL8艾维亚六座礼贤版的改款，把重点放在车内，放在乘客体验上，这无疑是非常聪明的做法。因为作为一款MPV，对它拥有最多话语权的往往不是司机，而是后座的乘客。乘坐体验好了，乘客满意了，销量自然就高了，就是这个理儿。