奇瑞瑞虎8上市三年来，紧贴用户需求与市场变化，接连推出改款车型，持续强化产品力，让瑞虎8成为奇瑞的“大爆款”，3年全球卖出超35万台，成为名副其实的全球车。

瑞虎8 390T

作为奇瑞汽车旗下最炙手可热的爆款车型之一，瑞虎8车系今年下半年将再度迎来新款车型。在前不久的奇瑞汽车动力技术上龙上，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的瑞虎8 390T车型亮相，让我们近距离感受到这款新车独特的魅力。

整体设计动感前卫 细节凸显质感

近年来，“颜值经济”崛起。瑞虎8 390T延续家族化外观，并通过多处细节打磨，提升整车设计感与“颜值”效果。

瑞虎8 390T

在外观上，新车前脸采用大量横向线条和点阵式进气格栅，搭配新的LED前雾灯配合矩阵式的日行灯，让一张“虎脸”更加醒目。车尾部分贯穿式一体化的熏黑尾灯与动感双边四出排气，营造不俗的运动感受，也让整车更符合消费者审美。

瑞虎8 390T

在内饰设计上，瑞虎8 390T车型通过一系列配置和用料的提升，全面优化内饰整体品质，整体更加科技豪华。环抱式中控台”+三屏互联的设计，让内饰档次感十足，尤其是12.3英寸的中控悬浮全面屏，功能齐全且在视觉上非常抢眼。全车内饰360°豪华皮质包覆，也兼顾了用户的舒适感受。

鲲鹏2.0TGDI发动机加持 兼顾性能和油耗

除了赏心悦目的颜值，瑞虎8 390T车型最大的亮点莫过于动力部分。新车的搭载2.0TGDI发动机，是“奇瑞4.0时代全域动力架构”下鲲鹏动力在燃油领域的最新成果，其在动力、油耗均有优异表现。

鲲鹏2.0TGDI发动机

鲲鹏2.0TGDI发动机集合350Mpa超高压喷油嘴、双涡流涡轮增压系统和轻量化的铝合金缸体等先进技术，带来强劲的动力输出: 最大功率187kW，峰值扭矩达390N.m，与市面上许多豪华品牌高功率机型不相上下。而智热管理系统、超低摩擦设计、可变排量的机油泵、第二代I-HEC智效燃烧系统等，使热效率达到38.2%，兼顾燃油经济性，让新车在动力上拥有非常全面的表现。

C-NCAP五星级标准打造 全方位测试验证性能

当然在消费者高度关注的安全领域，瑞虎8 390T车型也给出了令人满意的答案。瑞虎8 390T车型以C-NCAP五星级安全标准设计打造，采用T1X平台超高强度钢一体化笼式车身。A柱、横梁等关键的位置都是用超高强度热成型钢进行专项强化处理，为被动安全性提供了坚实的基础。

奇瑞汽车碰撞安全实验室

此外，奇瑞对瑞虎8 390T车型进行了10万+次实验与测试，以优化车身结构的设计与车身材料的选择。同时，通过超过1.5万小时的台架验证，超过200万公里的整车验证，确保了新车在安全性能上的不俗实力。

在强者如林的SUV市场，只有不断提升自身的竞争力，才能从这片充满潜力的细分市场中分得属于自己的一块蛋糕。目前来看，设计、动力、安全表现都让人十分惊喜的瑞虎8 390T车型，可以说是值得期待的“宝藏车型”。相信下半年登陆市场后，瑞虎8 390T不仅将为用户带来全新的技术与体验，也将成为奇瑞汽车销量增长的“加速器”。