大众途锐越野能力怎么样?我们来看看这车的实地越野表现吧，它接近角是28度，离去角也是，最小离地间隙是215mm，搭载和普通途锐一样的全时四驱系统，首先是爬坡测试，36度坡没有给途锐eHybrid造成任何困难，攀爬过程中轮胎没有出现打滑的情况，含住油门便能轻松登顶。

　　42 °坡同样轻松，只是在接近坡顶时需要逐渐加深油门，线性的动力输出很容易控制。

　　大众途锐eHybrid陡坡缓降功能很好用，仅前轮进入下坡时，系统便自动开始工作。介入很及时，车速被控制在3km/h左右。

　　侧坡项目中，途锐eHybrid的表现同样优秀，车身稳定，没有出现滑落的情况。

　　没有空气悬架带来的高车身，途锐eHybrid只能挑战30cm炮弹坑，电子限滑稳定发挥，驾驶员只需要控制好节奏。

　　大众途锐eHybrid电子限滑稳定，动力分配高效，动力输出线性，让你能够很容易的控制车辆完成重心转移。