有车一族

汽车试驾:详细的解说一下本田civic经典平民车。希望能坚持下去，万事开头难，希望写下第一个就能写出后面来，今天我尝试一下第二篇。

一般人的测评思路，就是嫌摆几个外观，确实，你对一款车的了解可能主要是看颜值。

长得颜值不好看的，你就对他的内在根本不感兴趣。所以很幸运的是，FB2的CIVIC是一款有颜值的车，当然比起十代的FC1还是差点事。不过低调的才是最无形的美丽。九代半做到了。

既然颜值说得过去，测评一个车，是不是得说说内饰，毕竟，你想了解一个车，你的走进她的内心，看看她的内在是什么样子。然后你才能有进一步发展的冲动。

没错的，比8代和9代的内饰更加饱满，这是一款你会爱不释手的车。

就算不看颜值，不看名气，你坐进来试试，也会喜欢的。

不过，CIVIC主要还是名气的效应。

因此，你买CIVIC这是理财产品，可能比你想象的更保值。

因为信仰，因为情怀，所以CIVIC是硬通货，哪呢今天我带你走进她的内心。

双拼车门内饰，储物空间丰富。

车门底部放水口畅通，边角没有生锈什么的。

中规中矩的驾驶员一侧的车窗控制

门把手锁车，算不是什么高级，但是规规矩矩，看起来平平无奇，低调才是有内涵

前边讲过，FB2的的性能用CVT是发挥不出来效果的，因此必须是MT加1.8的NA。这是一台MT的FB2，所以没有所谓奢华的怎皮座椅。

织物座椅也可以带测气帘，听说B柱子会变形的FC1，你看FB2的保护就很到位。

腿部支撑很宽，不会有什么不舒适，腰部包括很到位，允许你激烈驾驶一下。

后排储物空间

低调

后排空间够用，家用买车也勉强说得过去，毕竟是A级车

三辐方向盘，也不是时下D型运动风，但是多功能方向盘，普普通通

经典

多功能控制，蓝牙，马马虎虎

双层仪表，这个地方就有点不一样了，科技感也好，运动性能也好，藏不住的躁动，无法低调的存在。

波箱杆面板如此简洁，实用的极简主义。

很多人说这玩意容易坏，买车要先烧烧香，洗洗手，你对车虔诚，车才不辜负你

倒车影像很清楚，带辅助线

后排车门储物空间，依然双拼，依然看起来一股子廉价感。

带中央扶手箱，建议后排双人乘坐，头枕都少一个。但是有儿童锁，其实非常符合家用低调买菜车的定义。

后排车门储物空间，依然双拼，依然看起来一股子廉价感。

副驾也是电动座椅，头枕也很舒服。

对应1.8NA的MT版本，内饰不算豪华，但是常见需要的配置以及一应具备。

这才是一款经典的车的定义：满足最常用的基础属性，浮夸多余的配置一概不需要，质量可靠稳定，动力强悍，操控有乐趣。这才是一款车。

一款可以买菜代步的车，也可以激情撒欢的车。

下一篇有空讲一下动力，和操控，一款经典，经典的肯定不仅仅是车壳和内饰。

灵魂在于你与FB2的人车的灵魂沟通。

我希望我能坚持详细的把这款本田civic最后的末代经典详详细细的写一个系列出来。希望你们耐心等待……

（未完待续）【车生活】