车生活门户网这次汽车试驾的车辆是海外版全新本田飞度第四代车型，未来国内上市就是2021款车型了，抢先看看2021款飞度试驾表现如何吧，动力方面此次试驾的是e:HEV混动车型，它采用一台1.5L自然吸气发动机搭配两台电动机，变速机构则是E-CVT。这套动力总成会有三种工作模式，分别是EV Drive模式(纯电模式)、Hybrid Drive模式(混动模式)和Engine Drive模式(直连模式)。

全新飞度1.5L混动版车型最大功率为109马力，最大扭矩为253牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为9.4秒。全新飞度在不同地区会提供不同的动力总成，欧洲只提供1.5L混动车型，日本本士还会有1.3L汽油版车型，未来在国内上市的全新飞度还将沿用1.5L自然吸气发动机，混动车型是否推出目前还没有确切消息。

评测人员此次试驾的是2021款飞度1.5L混动车型，从账面数据来看，它的扭矩表现非常抢眼。实际感受很优秀，扭矩释放直接，低扭表现和中途加速感受都非常好，完全没有肉的感觉。

2021款第四代全新飞度在动态表现上多了一些高级感，除了NVH水平的提升，底盘也更具整体感悬架的滤振动作更干脆。

实际上，NVH表现是全新2021款第四代飞度的最大提升之一，发动机噪音比前代车型要小不少，风噪也有所降低，噪音的主要来源是胎噪。整体来说，车厢内的静谧感比前代车型好不少。

全新飞度2021款第四代仍旧是台灵活的小车， 油门和转向手感非常轻巧，较小的转弯半径让它在市区中如鱼得水。从主观感受来看，欧洲版车型在运动操控方面有所妥协，但舒适性表现有了不小提升。很显然，这是欧洲用户们比较认同的做法，这样的提升更具价值。

在高配车型上，还提供车道偏离预警和车道保持功能，该功能通过前风挡玻璃上方的摄像头来完成。