雪佛兰开拓者生来就承担着阻击汉兰达的任务。近5米的车长，轴距也达到了2863mm，同时还是7座车型，大尺寸的开拓者似乎是为中国消费者量身定制。但体型大带来的“副作用”无疑就是质量大，开拓者的整备质量达到了1880kg。加上一台174kW的2.0T发动机，难道开拓者就铁定是“油老虎”。这次就让我们一起看看雪佛兰开拓者拥有怎样的油耗表现。

   测试准备

出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。

空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

雪佛兰开拓者拥有运动和标准和雪地三种驾驶模式，本次油耗测试我们全程使用D挡和标准模式行驶。

然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，雪佛兰开拓者加注的是95号汽油。清零平均油耗、小计里程，开始测试！

   测试地点

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

   测试过程

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

雪佛兰开拓者搭载的是带可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW、最大扭矩350N·m，使用缸内直喷技术。拥有可变缸技术的发动机可按照车辆的功率扭矩需求去调整气缸数。传动系统方面，则是一台9速手自一体变速箱。

在以60km/h匀速行驶时的，发动机转速稳定在1400转左右，转速并不算高，对燃油经济性会有积极的帮助。

雪佛兰开拓者的车身看起来非常大，但实际驾驶起来却并不笨重。底盘给人感觉较为紧致，悬挂的支撑性也比较足，就算激烈驾驶也能赋予驾驶者一定的信心，快速变线一气呵成，并不会拖泥带水。

   测试结果

跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了105.9公里，车显平均油耗为6.9L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪加油至自动跳枪。

加油机显示加了8.39L汽油，油费一共50.25元，我们来算一下它的实际油耗：开拓者表显行驶里程为105.9km，实际加油量为8.39L，于是用8.39÷105.9×100，算出来的平均油耗为7.92L/100km。

开拓者实测百公里7.92L的油耗实在是非常优秀，属同级偏上水平，主要原因是发动机技术较为先进、9AT变速箱升档足够积极以至于车辆长期保持在一个较低的转数，配合发动机启停技术，开拓者的燃油经济性值得肯定。

   总结

发动机技术先进、燃油经济性较好、悬挂韧劲十足

动力不够强